3.11號 制氧機治理方案

分析表明，1號制氧機的噪聲主要是由制氧機人口處的高速氣流產(chǎn)生的，室外空氣濾清器外的噪聲是由室內(nèi)制氧機傳遞出來的。根據(jù)廠方要求，改造過程不得影響生產(chǎn)，因此對1號制氧機的噪聲治理設計方案如下: 

在室外空氣濾清器外設置隔聲屏，拆除原有消聲器，室外空氣經(jīng)過空氣濾清器后直接進人室內(nèi)空壓機(即制氧機)。這樣，既能保證隔聲效果，又便于設備的檢修和散熱。

該工程在空氣過濾器四周設計了9m高的隔聲屏障，隔聲屏障外側(cè)為彩色金屬夾芯板，最內(nèi)層為鋁塑穿孔板，具有防雨、防潮、防曬等特點，且經(jīng)濟耐用，外形美觀大方。墻體按照標準化、模塊化設計，以增強其互換性，方便安裝。隔聲屏的結(jié)構(gòu)見圖5。

改造后，空壓機進氣口噪聲在其它噪聲源不運行的條件下，噪聲值控制在70dB以內(nèi)，室外進氣口噪聲值控制在60dB以內(nèi)，完全達到國家標準要求。改造后室外空氣濾清器的外觀見圖2B。

3.22號 和3號制氧機治理方案

2號和3號制氧機的流量與1號制氧機相同，由于是新增設備，故采用的設計方案與1號制氧機不同，其方案見圖6:

室外空氣

空氣濾清器

室外消聲器

空壓機

消聲小室

圖6 2號、3號制氧機改造設計方案

為了有效地降低制氧機的噪聲，在消聲小室內(nèi)的空壓機人口處又增加了金屬微穿孔板消聲器。該工藝考慮到空壓機對進氣潔凈度的特殊要求，室外消聲器及小室內(nèi)的消聲器和吸聲墻體均采用全金屬材料，有效地保證了空壓機長期穩(wěn)定的運行。室外消聲器采用金屬微穿孔板消聲器。微穿孔板消聲器的消聲原理主要是利用多孔材料的吸聲特性和薄板與板壁間的空氣夾層的共振作用。它的性能介于阻性消聲器和共振消聲器之間，常用來消除中低頻噪聲。該消聲器風量范圍大，結(jié)構(gòu)簡單，氣流阻力小，吸聲頻帶寬度優(yōu)于常規(guī)的穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)，消聲量大。

室外空氣經(jīng)過過濾器后，通過消聲器進人消聲小室，消聲小室的平面尺寸為5400x4700 (mm) ，內(nèi)部為吸聲墻體和吸聲頂，吸聲墻體采用模塊化，模塊與模塊之間、模塊與地面之間采用穿墻螺栓聯(lián)接，組裝、拆卸方便，且美觀大方。吸聲單元面為金屬微穿孔板，以C型鋼為龍骨，吸聲墻體的空腔厚100mm, - -層穿孔率為1%，二層穿孔率為2%，其結(jié)構(gòu)見圖7。

小室內(nèi)的消聲器采用金屬微穿孔板片式消聲器。它的結(jié)構(gòu)不同于室外消聲器，片式消聲器結(jié)構(gòu)簡單，對中、高頻噪聲消聲性能優(yōu)良，氣流阻力小，適用范圍也非常廣泛。而空壓機進口的噪聲頻率主要為中、高頻。采用該方案后，在其它噪聲源不運行的條件下，空壓機進氣口噪聲值控制在50dB以內(nèi)，達到國家標準要求。

3.3制氧機放空噪聲 治理設計方案

制氧機在開車和停車時，放空會產(chǎn)生強烈的噪聲,該噪聲主要是高速氣流產(chǎn)生的中、高頻噪聲，噪聲頻帶比較寬，噪聲量大，因此需設置專用的放空消聲器。

根據(jù)噪聲源的特點，排氣放空消聲器的主要型式有節(jié)流減壓型、小孔噴注型等。該工程中采用三級節(jié)流加一級小孔噴注的節(jié)流減壓小孔噴注復合型結(jié)構(gòu)消聲器，這是一種新的結(jié)構(gòu)形式，降噪效果好。該消聲器氣體流量為6000m/h，外壁采用不銹鋼材料。現(xiàn)場測試表明，采用該消聲器后，噪聲降低了約35dB。

4結(jié)論

1號制氧機設計方案是在原有基礎上進行改造，消聲設備簡單，占地面積小，投資較低，通過測試數(shù)據(jù)表明，消聲量基本滿足要求。2號和3號制氧機為新建設備，采用室外設置消聲器和消聲小室的方案，消聲設備多，占地面積大，投資較高，但消聲效果優(yōu)良，總消聲量高達50dB，完全滿足要求。在噪聲治理工程中，只有正確測試和分析出噪聲的頻率和大小，才能制定出合理的方案，達到國家標準的要求。