柴油發(fā)電機降噪方法

       柴油發(fā)電機是工廠常見的設(shè)備，在很多銀行、學(xué)校也能看到，而柴油發(fā)電機在運行時會產(chǎn)生極大的噪聲，這也是柴油機的通病。在這些使用環(huán)境中，柴油發(fā)電機的噪聲影響范圍很大，影響周邊的正常生活工作學(xué)習(xí)，今天我們就來看看柴油發(fā)電機隔聲罩材質(zhì)效果。

　　一般的柴油發(fā)電機都是發(fā)電機組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進行降噪、另一種是對有機房的發(fā)電機組進行機房降噪。

　　如果是使用隔聲罩，柴油發(fā)電機隔聲罩一般使用金屬鋼板作為外層隔音防護，內(nèi)層使用穿孔消聲金屬板起到消聲作用，兩層板材之間使用阻尼減振材料，和吸音材料填充，使整個隔聲罩板材能夠起到多種降噪效果，同時隔聲罩、機器、地面都要使用減振墊，畢竟柴油機振動很大。

　　對于具有機房的柴油發(fā)電機組，機房就相當于一種隔聲罩，此時就可以對機房進行隔音裝修即可。對機房頂棚和四壁采取吸聲、隔聲措施，安裝鋪設(shè)吸聲材料，柴油機使用它高效減振腳墊在機房的進出風口安裝消聲器或者是消聲百葉，墻壁上開設(shè)防爆隔聲門窗。

　　柴油發(fā)電機隔聲罩對于發(fā)電機降噪來說是用的比較多的，但是是否使用隔聲罩要根據(jù)發(fā)電機的環(huán)境，根據(jù)現(xiàn)場情況制定合理的降噪方案，既要保證經(jīng)濟效益又要保證降噪效果。

　　相關(guān)問答：

　　問：柴油發(fā)電機組的降噪措施有哪些?

　　答：柴油發(fā)電機降噪的根本的辦法是從聲源著手，從降低對周圍環(huán)境的噪聲污染角度出發(fā)，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如減振、隔振、吸聲、消聲器等乃是有效的辦法。

　　1、降低排氣噪聲。此部分噪聲是發(fā)電機組主要的噪聲源，根據(jù)降噪需求設(shè)計阻抗復(fù)合型消聲器來降低排氣噪聲。

　　2、降低風機噪聲。采用阻性或阻抗復(fù)合式消聲器降低風機噪聲。

　　3、發(fā)電機房維護結(jié)構(gòu)的隔振、吸聲處理。

　　4、發(fā)電機組的隔振處理，管路系統(tǒng)的隔振處理。

　　5、單臺小型發(fā)電機組可采用隔聲罩的治理方式。特別注意：在發(fā)電機噪聲治理時，要充分考慮發(fā)電機設(shè)備的通風散熱要求，配備合適的設(shè)備進排風消聲通道。音消音材料。

　　問：柴油發(fā)電機消音器降噪工作原理

　　答：柴油發(fā)電機排氣消聲器主要從消聲性能、空氣動力性能與結(jié)構(gòu)性能三個方面進行分析,它應(yīng)有較高的、頻帶較寬的消聲量、較小的阻力損失及結(jié)構(gòu)簡單等特點。柴油發(fā)電機機排氣消聲器,通常設(shè)計成微穿孔板阻抗復(fù)合式,它在低、中、高頻都具有較高的消聲量,能夠承受高溫和氣流的沖擊,阻損低,再生噪聲小,消聲量可達20dB(A)以上。常用微穿孔板阻抗復(fù)合式消聲器結(jié)構(gòu)。

　　這種消聲器特別是微穿孔管段的有關(guān)理論和計算方法還不完善,一般須通過實驗測量后方可評價其性能優(yōu)劣。北京柴油發(fā)電機消聲器的膨脹比m(m=D2/d2)與消聲量關(guān)系較大,故設(shè)計時要合理選擇,一般宜控制在4～15之間,在一定范圍內(nèi),m越大,消聲效果越好,但m不能太大,否則膨脹室截面過大,使中、高頻聲波在消聲器內(nèi)不以平面波形式傳播,而呈束狀波通過,遂導(dǎo)致消聲量顯著下降。在低頻范圍內(nèi),當波長比膨脹室尺寸大得多時,由于膨脹室自身相當于一個低通濾波器,因此會影響柴油發(fā)電機消聲器有效的低頻消聲范圍。穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的主要指標——吸聲系數(shù)和頻帶寬度主要由穿孔率和孔徑確定。微穿孔板的孔徑在0.5～1mm范圍,穿孔率在1%～3%比較好,厚度一般在0.5～1mm之間。通常多采用雙層微穿孔板,以達到寬頻帶與高頻吸收,前面接近氣流的一層穿孔率有時略高于后層,前、后腔深可相同也可不同,但前、后腔深比例不宜大于1:3。

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